Thủ tục thẩm duyệt PCCC sân bay mới

Trong thời đại hiện đại, khi nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không ngày càng gia tăng, việc xây dựng các sân bay mới trở nên cấp thiết. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách, nhân viên và cơ sở hạ tầng, công tác thẩm duyệt PCCC sân bay (phòng cháy chữa cháy sân bay) là bước bắt buộc và vô cùng quan trọng.

Thẩm duyệt PCCC sân bay không chỉ là yêu cầu pháp lý trong nước mà còn phải đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn quốc tế. Quy trình này bao gồm việc lập hồ sơ, xin ý kiến các cơ quan chức năng và thực hiện theo đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật nhằm đảm bảo hệ thống phòng cháy chữa cháy được thiết kế và lắp đặt đúng quy định. Trong bài viết này, Safe365 sẽ cung cấp một hướng dẫn chi tiết và toàn diện về thủ tục thẩm duyệt PCCC sân bay.

Table of Contents

1. Tại sao cần thẩm duyệt PCCC sân bay?

1.1. Sân bay là công trình đặc thù, nguy cơ cháy nổ cao

Sân bay là nơi tập trung nhiều yếu tố tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ như:

Nhiên liệu máy bay (xăng, dầu, nhiên liệu phản lực) dễ bốc cháy ở nhiệt độ cao.
Thiết bị điện, điều khiển, mạng cáp phức tạp trong nhà ga và các khu kỹ thuật.
Mật độ hành khách, nhân viên cao, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Kho hàng, bưu kiện, hành lý chứa các vật liệu dễ cháy.
Phương tiện vận hành mặt đất và hệ thống bảo trì máy bay sử dụng nhiều thiết bị cơ điện.

Do đó, thẩm duyệt PCCC sân bay đóng vai trò phòng ngừa và ứng phó hiệu quả với các tình huống khẩn cấp có thể xảy ra.

1.2. Đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản

Công tác thẩm duyệt giúp đảm bảo rằng hệ thống phòng cháy, chữa cháy được thiết kế phù hợp, hoạt động hiệu quả, có khả năng:

Phát hiện sớm đám cháy (thông qua hệ thống báo cháy tự động).
Kịp thời dập lửa bằng hệ thống chữa cháy tại chỗ, vách tường hoặc sprinkler.
Hướng dẫn thoát nạn an toàn nhờ hệ thống chiếu sáng khẩn cấp và biển chỉ dẫn.

Tất cả đều nhằm bảo vệ tính mạng con người, tài sản quốc gia và đảm bảo an toàn hoạt động hàng không.

1.3. Đáp ứng yêu cầu pháp luật Việt Nam

Theo Luật Phòng cháy và Chữa cháy cũng như Nghị định 136/2020/NĐ-CP, mọi công trình thuộc diện nguy cơ cháy nổ cao – đặc biệt là các công trình hàng không như sân bay – đều phải thực hiện thẩm duyệt PCCC trước khi thi công và nghiệm thu.

Nếu không thực hiện đúng quy định, chủ đầu tư có thể đối mặt với:

Xử phạt hành chính nặng, đình chỉ thi công hoặc không được cấp phép vận hành.
Không được nghiệm thu công trình, ảnh hưởng tiến độ và tính pháp lý của dự án.

1.4. Phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế

Sân bay là nơi diễn ra hoạt động quốc tế, có sự kiểm tra, giám sát từ các tổ chức toàn cầu như:

ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế)
IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế)
NFPA (Hiệp hội Phòng cháy Hoa Kỳ)

Việc thẩm duyệt PCCC sân bay theo đúng tiêu chuẩn sẽ giúp:

Được quốc tế công nhận về an toàn hàng không.
Thuận lợi hơn trong khai thác đường bay quốc tế.
Tăng tính chuyên nghiệp và uy tín cho sân bay.

1.5. Giảm thiểu thiệt hại và rủi ro vận hành

Một hệ thống PCCC được thẩm duyệt kỹ lưỡng sẽ giúp:

Hạn chế tối đa thiệt hại do cháy nổ gây ra.
Tăng khả năng phục hồi sau sự cố.
Bảo vệ hoạt động liên tục và ổn định của sân bay – nơi vận hành 24/7.

2. Cơ sở pháp lý về thẩm duyệt PCCC sân bay

2.1. Văn bản pháp lý trong nước

Dưới đây là những văn bản pháp luật Việt Nam hiện hành quy định cụ thể về thẩm duyệt PCCC sân bay:

a. Luật và nghị định

Luật Phòng cháy và chữa cháy số 27/2001/QH10 và Luật sửa đổi, bổ sung số 40/2013/QH13: Là cơ sở pháp lý nền tảng, quy định về trách nhiệm phòng cháy, chữa cháy đối với công trình xây dựng, trong đó có sân bay.
Nghị định số 136/2020/NĐ-CP ngày 24/11/2020: Quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật PCCC. Trong đó, sân bay được xếp vào nhóm công trình bắt buộc phải thẩm duyệt thiết kế PCCC trước khi thi công.

b. Thông tư hướng dẫn

Thông tư 149/2020/TT-BCA ngày 31/12/2020 của Bộ Công an: Hướng dẫn chi tiết về thủ tục, thành phần hồ sơ, quy trình thẩm duyệt thiết kế PCCC cho các loại công trình, bao gồm cả công trình sân bay.
Thông tư 02/2021/TT-BXD: Hướng dẫn xác định cấp công trình – cơ sở để xác định cơ quan thẩm quyền thẩm duyệt PCCC.

c. Quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia

QCVN 06:2022/BXD: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn cháy cho nhà và công trình, áp dụng cho các hạng mục như nhà ga, kho hàng, bãi đỗ trong sân bay.
QCVN 06:2021/BCA: Quy chuẩn kỹ thuật về hệ thống báo cháy, chữa cháy trong công trình xây dựng dân dụng và công nghiệp.
TCVN 2622:1995 – Phòng cháy, chống cháy cho nhà và công trình – Yêu cầu thiết kế.
TCVN 3890:2023 – Phương tiện PCCC cho nhà và công trình – Trang bị, bố trí, kiểm tra, bảo dưỡng.
TCVN 5738:2001, TCVN 5760:1993, TCVN 5761:1993, v.v.: Các tiêu chuẩn kỹ thuật chi tiết áp dụng cho từng loại hệ thống PCCC.

Những tiêu chuẩn và quy chuẩn trên chính là căn cứ để lập hồ sơ, thuyết minh kỹ thuật và kiểm tra mức độ phù hợp trong thẩm duyệt PCCC sân bay.

2.2. Tiêu chuẩn quốc tế liên quan đến sân bay

Do đặc thù là công trình phục vụ hàng không, các sân bay còn phải tuân thủ các quy định và khuyến nghị quốc tế về an toàn cháy nổ:

a. Tiêu chuẩn ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế)

ICAO Annex 14 – Aerodromes: Quy định tiêu chuẩn về thiết kế, vận hành và an toàn cho các sân bay, trong đó có yêu cầu về bố trí xe chữa cháy, thời gian phản ứng khi có cháy, và hệ thống cảnh báo.
ICAO Doc 9137 – Airport Services Manual Part 1: Hướng dẫn chi tiết việc thiết lập và vận hành lực lượng cứu hỏa tại sân bay.

b. Tiêu chuẩn NFPA (Hiệp hội PCCC quốc gia Hoa Kỳ)

NFPA 409 – Standard on Aircraft Hangars: Quy định cụ thể về thiết kế hệ thống báo cháy, chữa cháy trong các nhà chứa máy bay.
NFPA 415 – Airport Terminal Buildings: Áp dụng cho khu vực nhà ga hành khách.
NFPA 403 – Aircraft Rescue and Fire-Fighting Services at Airports: Yêu cầu về dịch vụ chữa cháy và cứu hộ máy bay tại sân bay.

c. Tiêu chuẩn IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế)

IATA Safety Standards Manual: Bộ tiêu chuẩn về an toàn hàng không, bao gồm quy trình xử lý cháy nổ, thiết kế hệ thống PCCC và đào tạo nhân lực.

3. Hồ sơ thẩm duyệt PCCC sân bay gồm những gì?

3.1. Thành phần hồ sơ đối với công trình sân bay xây dựng mới

Văn bản đề nghị thẩm duyệt PCCC
- Theo mẫu quy định tại Phụ lục IV của Thông tư 149/2020/TT-BCA.
- Do chủ đầu tư hoặc đơn vị được ủy quyền ký tên, đóng dấu.
Quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình
- Do cơ quan có thẩm quyền ban hành.
- Là cơ sở xác định pháp lý cho dự án sân bay.
Bản vẽ thiết kế kỹ thuật hoặc thiết kế bản vẽ thi công
- Bao gồm đầy đủ các hạng mục liên quan đến phòng cháy chữa cháy:
  - Sơ đồ mặt bằng tổng thể, các tầng.
  - Bố trí hệ thống báo cháy, chữa cháy.
  - Bản vẽ giải pháp thoát nạn.
  - Kết cấu chống cháy lan.
Thuyết minh thiết kế PCCC
- Trình bày chi tiết giải pháp kỹ thuật PCCC áp dụng cho sân bay.
- Bao gồm: nguyên lý hoạt động, cách lựa chọn thiết bị, vị trí lắp đặt, vật liệu sử dụng…
Tính toán thủy lực hệ thống chữa cháy
- Đảm bảo áp lực, lưu lượng nước chữa cháy phù hợp với quy mô công trình.
- Áp dụng cho hệ thống sprinkler, vách tường, trụ ngoài nhà…
Tài liệu khác liên quan (nếu có)
- Báo cáo đánh giá tác động môi trường (EIA).
- Hồ sơ về hạ tầng cấp nước chữa cháy ngoài nhà.
- Giấy phép xây dựng (nếu đã có).

3.2. Thành phần hồ sơ đối với công trình sân bay cải tạo, mở rộng

Văn bản đề nghị thẩm duyệt cải tạo, mở rộng PCCC.
Hồ sơ thiết kế phần cải tạo liên quan đến hệ thống PCCC.
- Chỉ rõ các hạng mục thay đổi, bổ sung.
Báo cáo đánh giá hiện trạng hệ thống PCCC hiện có.
- Đưa ra phương án khắc phục hoặc nâng cấp.
Thuyết minh phương án cải tạo.
- Phân tích lý do cải tạo và các giải pháp kỹ thuật kèm theo bản vẽ.

3.3. Yêu cầu định dạng và số lượng hồ sơ

Số lượng: Tối thiểu 02 bộ hồ sơ (01 bộ lưu tại cơ quan PCCC, 01 bộ trả cho chủ đầu tư sau khi được thẩm duyệt).
Định dạng: In trên khổ giấy A3 hoặc A1 (đối với bản vẽ), có ký tên và đóng dấu của đơn vị thiết kế, chủ đầu tư.
Nộp trực tiếp hoặc qua cổng dịch vụ công của Bộ Công an.

3.4. Lưu ý quan trọng khi lập hồ sơ thẩm duyệt PCCC sân bay

Hồ sơ phải đầy đủ, rõ ràng, chính xác, trình bày khoa học.
Tất cả các bản vẽ cần có ký hiệu chuyên ngành PCCC và thể hiện đúng theo tiêu chuẩn kỹ thuật.
Các tài liệu nước ngoài cần dịch ra tiếng Việt và có dấu xác nhận của tổ chức dịch thuật.
Ưu tiên sử dụng các tiêu chuẩn quốc tế như NFPA, ICAO, IATA nếu áp dụng cho công trình sân bay quốc tế.

4. Quy trình thẩm duyệt PCCC sân bay

Bước 1: Chuẩn bị hồ sơ thẩm duyệt

Chủ đầu tư phối hợp với đơn vị thiết kế, tư vấn lập hồ sơ thẩm duyệt PCCC sân bay đầy đủ theo đúng yêu cầu của pháp luật.

Hồ sơ bao gồm:

Văn bản đề nghị thẩm duyệt PCCC (theo mẫu của Bộ Công an).
Quyết định phê duyệt dự án đầu tư hoặc văn bản chủ trương đầu tư.
Bản vẽ thiết kế cơ sở, thiết kế kỹ thuật hoặc bản vẽ thi công (tùy giai đoạn).
Thuyết minh thiết kế hệ thống PCCC, tính toán thủy lực, phương án thoát nạn.
Các tài liệu liên quan đến tiêu chuẩn, quy chuẩn áp dụng.

✅ Lưu ý: Hồ sơ cần được rà soát kỹ để tránh bị yêu cầu bổ sung hoặc điều chỉnh làm kéo dài thời gian thẩm định.

Bước 2: Nộp hồ sơ đến cơ quan thẩm duyệt

Tùy theo quy mô và cấp độ công trình, hồ sơ được nộp đến một trong hai cơ quan:

Cục Cảnh sát PCCC và CNCH – Bộ Công an: Đối với sân bay cấp đặc biệt, sân bay quốc tế, công trình trọng điểm.
Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH – Công an tỉnh/thành phố: Đối với sân bay nội địa, hoặc các hạng mục hạ tầng kỹ thuật nhỏ.

Hình thức nộp có thể:

Nộp trực tiếp tại bộ phận một cửa.
Nộp trực tuyến qua Cổng Dịch vụ công của Bộ Công an.

Bước 3: Cơ quan chức năng thẩm định hồ sơ

Sau khi tiếp nhận, cơ quan PCCC sẽ tiến hành:

Kiểm tra tính hợp lệ của hồ sơ.
Đối chiếu thiết kế với các quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành.
Thẩm định chi tiết giải pháp thoát nạn, hệ thống chữa cháy, báo cháy, cấp nước, thông gió…
Có thể yêu cầu chủ đầu tư bổ sung hoặc hiệu chỉnh nếu phát hiện sai sót, thiếu thông tin.

⏱ Thời gian thẩm duyệt: Thông thường 15 – 20 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ.

Bước 4: Phê duyệt và cấp văn bản thẩm duyệt

Nếu hồ sơ đạt yêu cầu, cơ quan có thẩm quyền sẽ:

Ban hành Văn bản thẩm duyệt thiết kế về phòng cháy chữa cháy.
Ghi rõ các hạng mục được duyệt, lưu ý trong quá trình thi công và điều kiện nghiệm thu sau này.

📌 Lưu ý: Đây là căn cứ pháp lý quan trọng để triển khai thi công các hệ thống PCCC cho sân bay.

Bước 5: Giám sát thi công và nghiệm thu PCCC

Sau khi có văn bản thẩm duyệt:

Chủ đầu tư tiến hành thi công theo đúng bản vẽ đã được duyệt.
Trong quá trình thi công, cơ quan PCCC có thể kiểm tra đột xuất để đảm bảo tuân thủ thiết kế.
Khi công trình hoàn thành, thực hiện nghiệm thu hệ thống PCCC sân bay để được cấp văn bản nghiệm thu.

5. Cơ quan thẩm duyệt PCCC sân bay

5.1. Cục Cảnh sát PCCC và CNCH – Bộ Công an

Đây là cơ quan thẩm quyền cao nhất trong lĩnh vực phòng cháy chữa cháy tại Việt Nam. Cục Cảnh sát PCCC & CNCH chịu trách nhiệm thẩm duyệt PCCC cho các công trình thuộc loại đặc biệt hoặc có quy mô lớn, bao gồm:

Sân bay quốc tế.
Nhà ga hành khách cấp đặc biệt hoặc cấp I trở lên.
Cảng hàng không có vai trò chiến lược quốc gia hoặc phục vụ mục đích an ninh – quốc phòng.
Các công trình sân bay có yếu tố nước ngoài hoặc vốn đầu tư lớn.

Trong trường hợp thẩm duyệt PCCC sân bay quốc tế, chủ đầu tư bắt buộc phải nộp hồ sơ tại Cục Cảnh sát PCCC & CNCH – Bộ Công an, đồng thời phải trình bày rõ các giải pháp kỹ thuật đặc thù theo tiêu chuẩn quốc tế.

5.2. Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH – Công an tỉnh/thành phố

Đối với các sân bay cấp nhỏ hơn hoặc các hạng mục công trình nằm trong khu vực sân bay nhưng không thuộc nhóm công trình đặc biệt, quyền thẩm duyệt thuộc về Phòng Cảnh sát PCCC & CNCH cấp tỉnh, cụ thể là:

Sân bay nội địa có quy mô trung bình hoặc nhỏ.
Các công trình phụ trợ như nhà xe, nhà ăn, kho hàng, khu vực logistics, trạm điện, xưởng bảo trì…
Các hạng mục cải tạo, mở rộng có ảnh hưởng đến hệ thống PCCC hiện hữu.

Việc thẩm duyệt PCCC sân bay tại địa phương giúp rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ và thuận tiện cho việc kiểm tra hiện trạng thực tế.

5.3. Một số cơ quan phối hợp liên quan

Trong quá trình thẩm duyệt PCCC sân bay, có thể cần đến ý kiến của các cơ quan chuyên ngành như:

Cục Hàng không Việt Nam: Với các yêu cầu về kỹ thuật hàng không và quy hoạch sử dụng đất trong khu bay.
Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông (đối với sân bay do Nhà nước đầu tư).
Bộ Giao thông Vận tải (trong trường hợp cần cấp phép đặc biệt).

Việc phối hợp nhiều cơ quan giúp đảm bảo giải pháp PCCC không chỉ đúng luật mà còn phù hợp với vận hành thực tế và quy hoạch tổng thể.

6. Tiêu chuẩn thiết kế PCCC cho sân bay

6.1. Hệ thống báo cháy và cảnh báo sớm

Thiết kế hệ thống báo cháy là yêu cầu cơ bản trong hồ sơ thẩm duyệt PCCC sân bay, bao gồm:

Đầu báo khói, đầu báo nhiệt lắp đặt tại các khu vực trọng điểm như nhà ga hành khách, kho chứa hàng hóa, phòng kỹ thuật.
Trung tâm báo cháy thông minh có khả năng phân vùng, định vị sự cố.
Hệ thống âm thanh cảnh báo và hướng dẫn thoát nạn tự động.
Kết nối đồng bộ với hệ thống giám sát an ninh, hệ thống điều khiển tòa nhà (BMS).

Các thiết bị báo cháy phải được kiểm định chất lượng và lắp đặt theo TCVN 5738, đồng thời đáp ứng thời gian phản ứng nhanh để xử lý kịp thời.

6.2. Hệ thống chữa cháy

Hệ thống chữa cháy là trọng tâm trong công tác thẩm duyệt PCCC sân bay, bao gồm:

Hệ thống chữa cháy bằng nước: sprinkler tự động, họng nước vách tường, trụ chữa cháy ngoài trời.
Hệ thống bọt chữa cháy (foam): thường được lắp tại khu vực tiếp nhiên liệu, kho xăng dầu, nhà chứa máy bay.
Hệ thống khí sạch (FM-200, Inergen): dùng cho phòng điều khiển không lưu, trung tâm dữ liệu.
Bình chữa cháy xách tay: bố trí tại các vị trí dễ tiếp cận, theo đúng quy chuẩn.

Tính toán thủy lực, đường kính ống, công suất bơm… phải thể hiện rõ ràng trong hồ sơ thẩm duyệt PCCC sân bay.

6.3. Giải pháp thoát nạn và chỉ dẫn thoát hiểm

Tiêu chuẩn thiết kế thoát nạn cho sân bay đặc biệt quan trọng vì lượng người tập trung đông và thường xuyên:

Chiều rộng và số lượng lối thoát nạn phải đảm bảo cho toàn bộ hành khách, nhân viên thoát ra trong thời gian tối thiểu.
Hệ thống đèn chỉ dẫn thoát nạn, đèn chiếu sáng sự cố phải hoạt động liên tục 2 giờ khi mất điện.
Cửa thoát hiểm chống cháy phải có chức năng tự đóng, chịu nhiệt ít nhất 60 phút.

Tất cả giải pháp này phải được trình bày rõ ràng trong thiết kế và là phần bắt buộc khi xin thẩm duyệt PCCC sân bay.

6.4. Phân khu cháy và ngăn cháy lan

Trong sân bay, việc phân chia khu vực cháy và ngăn cháy lan là yếu tố bắt buộc:

Vách ngăn cháy, cửa chống cháy, đệm kín khói cần bố trí tại ranh giới giữa các khu vực chức năng (ví dụ: nhà ga hành khách – kho vận chuyển hàng hóa).
Khoảng cách an toàn PCCC giữa các hạng mục công trình phải theo QCVN 06:2022/BXD.
Sử dụng vật liệu không cháy hoặc chậm cháy, đảm bảo tiêu chuẩn TCVN 9383.

Thiết kế hợp lý giúp tăng khả năng kiểm soát đám cháy và giảm thiểu thiệt hại, đồng thời là yếu tố đánh giá quan trọng trong thẩm duyệt PCCC sân bay.

6.5. Hệ thống kiểm soát khói và thông gió

Do kiến trúc kín, quy mô lớn, các nhà ga sân bay cần hệ thống hút khói hiệu quả:

Hệ thống quạt hút khói, quạt tăng áp cho buồng thang bộ thoát hiểm.
Cửa xả khói tự động tại các điểm trần cao.
Bố trí đường ống, van điều hướng khói có tính toán áp suất chính xác.

Bản thiết kế cần thể hiện rõ sơ đồ luồng khói, hướng thoát và thời gian hoạt động của hệ thống.

7. Những lưu ý khi thực hiện thẩm duyệt PCCC sân bay

7.1. Chuẩn bị hồ sơ đúng, đủ, đúng định dạng

Hồ sơ thẩm duyệt PCCC sân bay phải đảm bảo đầy đủ các tài liệu bắt buộc theo quy định tại Nghị định 136/2020/NĐ-CP và Thông tư 149/2020/TT-BCA.
Các bản vẽ cần có ký hiệu PCCC rõ ràng, thể hiện đầy đủ vị trí thiết bị, lối thoát nạn, tủ điện, vách ngăn cháy,…
Thuyết minh cần đi kèm bản vẽ, tính toán thủy lực hệ thống chữa cháy, phân tích giải pháp kỹ thuật áp dụng.
Hồ sơ nên được in, đóng dấu giáp lai, trình bày khoa học để tránh bị trả lại do sai sót hình thức.

7.2. Hiểu rõ và áp dụng đúng tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế

Các sân bay mới, đặc biệt là sân bay quốc tế, phải áp dụng song song tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN, QCVN) và các tiêu chuẩn quốc tế như ICAO, NFPA, IATA.
Cần có đối chiếu giữa các tiêu chuẩn để lựa chọn giải pháp tối ưu, tránh xung đột tiêu chí kỹ thuật.

7.3. Phối hợp chặt chẽ với đơn vị tư vấn chuyên nghiệp

Nên lựa chọn đơn vị tư vấn có năng lực, kinh nghiệm trong thẩm duyệt PCCC sân bay.
Tư vấn có thể giúp lập hồ sơ đúng chuẩn, hỗ trợ trao đổi với cơ quan chức năng và rút ngắn thời gian thẩm định.

7.4. Thực hiện kiểm tra, giám sát và nghiệm thu đúng quy trình

Sau khi hệ thống được lắp đặt xong, cần thực hiện kiểm tra kỹ thuật, chạy thử toàn bộ, có biên bản nghiệm thu từng hạng mục trước khi đề nghị cơ quan PCCC kiểm tra tổng thể.
Nghiệm thu phải được thực hiện bởi tổ chức, đơn vị có chức năng và năng lực phù hợp.

8. Kết luận

Thẩm duyệt PCCC sân bay là bước bắt buộc và quan trọng trong quá trình xây dựng, mở rộng hoặc cải tạo sân bay mới. Hồ sơ cần chuẩn bị đầy đủ, đúng quy định pháp luật và phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế. Việc tuân thủ quy trình thẩm duyệt không chỉ đảm bảo an toàn cho công trình mà còn là điều kiện để sân bay được đưa vào vận hành hợp pháp.

Nếu bạn là chủ đầu tư, đơn vị thiết kế hoặc nhà thầu thi công các công trình sân bay, hãy đặc biệt lưu ý đến công tác thẩm duyệt PCCC sân bay ngay từ đầu để tránh rủi ro pháp lý, tiết kiệm chi phí và đảm bảo an toàn vận hành về lâu dài.